在員工的眼中，Eugen Elmiger 聰明而靈機應變。有多麼靈活，從 maxon 執行長的快閃訪談中可看出：三分鐘之內發表對於 maxon 的昨日、今日與未來的看法。計時開始！

我們在航空航太、SpaceLab、醫療技術、工業自動化和電動車解決方案領域的專家們對未來懷有熱烈的展望 – 對於 60 年後的 maxon 和全世界的 5 個論點。未來！

在薩克森的廠房成立之後，Interelectric AG 首先為 Braun GmbH 公司提供刮鬍刀箔。 當時員工人數 17 名， 生產技術以電鑄技術為主。

不久又在薩克森成立電機部件研發中心。 1967 年 Braun Gmbh 被美國 Gillette 公司收購。

由於研發部門中有小型直流馬達作為開路先鋒，因此我們能創紀錄地在短時間內開發了全類型系列的 DC 馬達。 同時，在瑞士薩克森的工程師亦將配備菱形線圈的無鐵心轉子的製造過程申請了專利權。 由於轉子不含鐵，因此與傳統的直流馬達相較之下，效率提高將近雙倍。 此項技術為往後的創新科技奠定了穩固的基石。

1970 年，直流馬達註冊於 maxon 商標之下。

早在 70 年代，maxon 馬達就已被運用於電子計算機和錄影或錄音機中。

Intereletric AG 於 1979 年在慕尼黑成立了第一家分公司，名為 maxon motor GmbH。當時該公司所生產的產品近 50% 是銷售於德國境內。

1988 年，Interelectric AG 獲得瑞士 SQS 認證表揚其品質管理體系， 因此該公司成為瑞士最先通過 ISO 9001 標準的七家公司之一。 在同一年，也首度推出名為「maxon BL motor EC040-070」的電子式換向馬達。 BL 代表「無刷」。

1989 年 Interelectric 在德國薩克斯的製造廠開始運作，專門負責生產行星式減速機和標準正齒輪減速機。 同時，Interelectric 也在國際市場上繼續擴展。 除了銷售至歐洲各國之外，東亞地區亦是主要業務範圍。

1997年7月4 日，美國航空暨太空總署所發射的探測儀「拓荒者號」（Pathfinder）成功登陸火星， 也將第一架由人類所打造的火星機動車「旅居者號」（Sojourner）攜帶至火星表面。 這架移動式機器人是由 11 顆 maxon DC 馬達進行驅動。

2004 年 1 月 4 日，美國航空暨太空總署的火星探測車「精神號」（Spirit）成功登陸於太陽系中火紅的行星。 同月的 25 日，第二輛火星探測車「機會號」（Opportunity）也在火星表面降落。 兩部探測車都各由 39 顆 maxon motor 的 DC 馬達提供動力。 馬達應用在（直到如今）機械手臂的驅動器、鑿岩機、控制機構、攝影機操作和六個高科技車輪。 經過稍微調整，maxon 的馬達便能夠承受火星上最艱險的環境條件。 它們必須承受 -120°C 至 +25°C 的巨大溫差及震動，以及特殊大氣圈等極端條件。

同樣在 2004 年，maxon motor 集團也在匈牙利維斯普雷姆啟用全新生產廠房，專門生產驅動系統的組件。

二十一世紀初，醫療技術愈來愈受到矚目。2007 年，maxon 公司在瑞士薩克森成立了專門負責醫療業務的 maxon medical。

maxon medical 專精於製造用於醫療工業的高精度驅動器， 例如用於胰島素幫浦、義肢或是手術機器人。 maxon 公司嚴格遵守業界要求的品質及服務標準。 如今，maxon medical 已獲得 ISO 13485 的認證。

2008年maxon 公司以三億瑞士法郎的營業額創下有史以來最高紀錄，但之後緊隨而來的經濟危機卻造成全球經濟大停滯。 根據 2009 年所作出的回顧，2009 對 maxon motor 公司來說，的確是非常艱辛的一年。 但是拜產品多樣化和多項重要專案所帶來的營收之賜，當年營業額縮減幅度較原先所預期的少 16%。

至 2011 年為止，maxon motor 公司已有半個世紀的輝煌歷史： 50 年的技術創新、優異品質和傳承延續。 在過去的 50 年中，位於瑞士薩克森的 maxon motor ag 不斷追求產品創新，為高精密驅動系統樹立了全新理念。

自 2013 年 1 月起，maxon motor 位於韓國的生產據點開始製造無刷直流馬達 EC-i 40。 這個新的生產據點加強了整個東亞地區的服務品質。

同年，maxon motor ag 榮獲瑞士航空航太控股公司 Aerosuisse 所頒發的 Aerosuisse 獎。

馬達 EC 22 HD 擁有了一個更大、更強勁的同系產品並在當年度獲得2010 的創新奬。 全新電子式換向直流馬達 EC-4pole 32 HD 擁有高品質 22 mm 馬達的所有特性，專為極端惡劣應用環璄條件所設計，並且特別針對鑽井技術的要求進行調整。 這個 480 W 的強力馬達可承受 200°C 的高溫和 1,000 G 力，並且可在地底下 -5,000 m 處運轉，承受 1,700 bar 壓力

maxon 驅動器首次登陸彗星。 歐洲太空探測儀羅塞塔（Rosetta）在宇宙間旅行了長達 10 年的時間，為的是趕上 67P/楚留莫夫-格拉希門克彗星。 目前菲萊登陸器（Philae）正停駐在彗星表面，並且傳送大量的科學資料。 兩顆直徑為 13 公釐的 maxon DC 馬達將一個測量儀放置在彗星表面，並且克服了整整 10 年的真空環境。

2014 年 10 月，maxon 進一步擴展在法國的業務範圍。 多年以來的銷售夥伴 mdp SAS 正式成為企業集團的一部份。

蘇黎世聯邦理工學院籌辦第一屆 Cybathlon 人造人大賽時，一共有超過 80 個來自全球的隊伍參加比賽。運動員在機械輔助之下，在六個項目中一較高下。maxon 從一開始就擔任這場盛大比賽的贊助商與合作夥伴，甚至派出其學員協助大會搭建能夠將輪椅使用者升降移動的頒獎臺。許多參賽隊伍也獲得 maxon 工程師在技術方面的協助支援。由於首屆賽事極為成功，Cybathlon 將於 2020 年再度舉行，maxon 將擔任出席合作夥伴。

經過兩年的建設，maxon 在 2018 年 11 月正式啟用了位於瑞士總部的全新創新研發中心。藉此，企業成功擴大了醫療技術微驅動器的產能。其中的設施包括多座現代化無塵室，讓產品能達到最嚴格的品質要求。在這棟六層樓高的建築物裡，還設置了多個研究和開發部門。而屋頂上的太陽能電板每年可生產 180 百萬瓦小時的能源。

maxon 繼續成長，接管英國減速馬達製造商 Parvalux Electric Motors Ltd.。這家公司擁有 70 多年的專業經驗，員工總數將近 200 名。透過此舉，maxon 將其 DC 馬達的產品範圍提高至 1.5 kW 性能領域，並且也增加了 AC 馬達和蝸桿傳動器，往成為全方位系統供應商的目的更邁進了一步。

2019 年 3 月，第一座美國生產基地正式落成啟用。該建築物位於麻薩諸塞州 Taunton 市，主要業務為設計、生產與銷售，藉此讓 maxon 在北美市場的可見度顯著提高，並且能夠與位於美國的客戶更緊密地合作，讓客戶從本地化的供應鏈與更短的交貨週期中獲得更高利益。